Инженеры пошли своим путём

Задний мотор, ротор вместо поршней и лёгкий родстер. Четыре истории о том, почему у автомобильной задачи бывает несколько решений.

ОТ ПЕРВОГО ВОПРОСА К ДЕТАЛЯМ

Читаем по порядку

01
3 мин чтения
Почему Porsche 911 сохраняет двигатель сзади — и как инженеры исправляли его недостатки
Начнём с компоновки: место двигателя задаёт условия, с которыми работают инженеры.
Читать историю
02
3 мин чтения
Почему роторный двигатель оказался сложнее своей красивой схемы
Теперь заглянем внутрь мотора: что меняется, если отказаться от привычной схемы?
Читать историю
03
3 мин чтения
Citroën DS: автомобиль из будущего, который не появился целиком за один день
Разберёмся, почему даже образ «машины из будущего» полезно рассматривать по деталям и годам.
Читать историю
04
3 мин чтения
Почему лёгкость Mazda MX-5 — не просто маленькая цифра на весах
Завершим вопросом о цели: обязательно ли интересный автомобиль должен побеждать в таблице характеристик?
Читать историю